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GUINCHO RED WINCHES ATOM

RED WINCHES
Avaliação 

GUINCHO RED WINCHES ATOM

1 922,00 €
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Descrição

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RED Winch Atom

Esse guincho ATOM é o ultracompacto guincho elétrico único motor de alta performance final.

Projetado principalmente para os veículos ATV, Polaris, Yamaha UTV guincho ATOM este é capaz de ser utilizado nas condições mais exigentes.

O átomo é uma excelente escolha em alta velocidade e potência quando se trata da melhor competição guincho único motor elétrico para o seu veículo ATV.

Guinchos vermelho tem projetado e desenvolvido este guincho alto desempenho para utilização em competição 4x4 e eventos de desporto motorizado graves.

Todos os produtos em guinchos Vermelha foram através de um extenso programa de design e testes antes de ir à venda para que você possa usar todos os nossos guinchos com confiança que não vai deixar você para baixo.

Velocidades

30m / min (12v 12v em BOW 2)

60m / min (24v 12v em BOW 2)
Poder

1,500 kg (12v 12v em BOW 2)

2,000 kg (24v 12v em BOW 2)

Para o seu UTV ou possivelmente um guincho centro, este guincho pode facilmente levá-lo longe de problemas muito rapidamente, em silêncio e com tempo mínimo de esforço e tempo novamente.

O corpo do guincho é CNC usinado de alto grau de calor de alumínio tratado de tarugos sólidos. Nós só usamos as melhores máquinas-ferramentas e processos de usinagem para garantir o estresse é reduzido ao mínimo e força para o seu máximo. Com a sua carretel livre ar patenteada e sistema de freio do ATOM oferece algo anteriormente indisponíveis em um guincho para os setores de off-road e automobilismo.


Pacote Atom você irá receber:

ATOM guincho anodizado RED, com sistema de travão a ar "patenteada"
Mudar para o ar livre de carretel e solenoide para a operação do freio construído (para ser montado separado ao lado de guincho)
Albright Heavy Duty Solenoids x 1
Duro alumínio anodizado fairlead (Incluído com Price)
Tal como acontece com todos os nossos guinchos, o guincho ATOM não vem com uma corda, isso tem que ser adquirido separadamente.
O sistema de freio a ar:

A pressão da mola aplica-se um disco de aço ao material do travão quando a manivela não está em uso.
Isso se aplica o freio e para o guincho de spool para fora.

Quando você guincho dentro ou fora você energizar seus solenoides Albright isso também energiza a válvula solenoide de ar para o freio. Isso, então, permite que o ar entrar em uma câmara especialmente concebidos que libera o freio imediatamente. Quando você remove o dedo guincho a partir dos controles do solenoide ar despeja o ar e as molas aplicar o disco de freio para as pastilhas de freio. Nós podemos variar o número de molas em o travão de acordo com o peso do veículo, se necessário, mas até agora isto não ser necessário. Mais molas é igual a maior força de travagem, mas parada mais abrupta que pode causar arrebatando qual não recomendo.

Um recurso interessante é quando você está baixando fora, você pode mudar o seu isolador off para o guincho (sem alimentação dos motores) e apenas apertar o botão guincho para fora em seu traço. Este aciona o solenoide do ar e libera o freio e seu veículo somente puxa corda para a quantidade de soltar as suas necessidades ou movimentos de veículos. Isto significa em relação ao normal guincho você não conseguir corda superação ou excesso causando arrebatando e repuxa como o veículo retoma a corda bamba que foi spool para fora. Este projeto foi submetido à patente integral e atualmente está protegida e de patente pendente.

Seria de esperar que um conjunto de pastilhas de freio para durar pelo menos 2 estações devido ao material de que são feitos.

Conjuntos de pastilhas de travagem e de todas as peças de reposição pode ser orderd, se necessário.
O ar de carretel livre

Um êmbolo na extremidade da caixa do guincho desloca uma grande embraiagem cão dentro e para fora.

O guincho está sempre envolvido sob pressão da mola até que a pressão de ar é aplicada, o que puxa para trás a embraiagem cão e permite que o tambor rode livremente.

Quando o ar está fora da Primavera vai voltar a acionar a embraiagem cão.
A unidade é fornecida por um grande eixo de acionamento estriado.

Energia elétrica

A alimentação elétrica do guincho é atualmente fornecido por um motor BOW 2. Estes são fornecidos normalmente com uma fonte de 12v de seu veículo. A alta potência Albright solenoide é usado para alternar direção do motor e também para proporcionar uma alimentação para o sistema de freio 12v. Estes são todos os componentes comprovados e amplamente disponíveis e têm sido amplamente utilizados na competição e na indústria do desporto motorizado por guinchos VERMELHAS por muitos anos.

Poder do guincho é variável devido à forma como o seu veículo está configurado e a qualidade dos componentes utilizados. Ele também depende da escala de perdas elétricas ou ineficiências no sistema de fiação. Como regra geral running 12v DC BOW 2 Motor com uma boa oferta poderosa que você pode esperar o guincho para puxar cargas, conforme especificado acima ... possivelmente mais, sob certas condições ideais. Testamos com 2 x baterias Odyssey PC2150, 12V e conexões de aterramento feitas com um mínimo de cabo de 50mm2.


Pesos

Winch: 20 kg (Sem Corda)

Peso: 25 kg (sem cabo ou acessórios)
Sistema de acionamento

A unidade é fornecida mecanicamente por um eixo e  estriado embraiagem aço sólido. Este é um projeto muito difícil, que envolve e desengata por um suprimento de ar. A embraiagem cão é conduzido a partir da caixa de engrenagens planetárias por um eixo central de aço sólido. O sistema de acionamento foi construído para resistência e durabilidade. Quando não contratou o "livre-spool" do tambor ATOM é apenas entre dois rolamentos de rolos de modo que se deslocam extremamente livre permitindo o co-piloto a correr livremente com a corda.


Capacidade do Tambor & Pulling Capacity

O tambor pode conter:

    30m (90 pés) de cabo de 8 milímetros
    40m (120 pés) de corda 6 milímetros

Linha de poder puxando com elétricos está em um mundo de sua própria como você provavelmente sabe ... e depende muito da qualidade da sua configuração elétrica
Nós diríamos o átomo pode facilmente puxar como um mínimo 1.500 kg diretamente (pendurado na vertical sem apoio de rodas) Mas isso não significa que você vai precisar de:

Bom bateria (40Ahr Min) fornecendo os motores de guincho com energia suficiente, e, idealmente, uma bateria para o sistema elétrico do veículo
Pelo menos 50mm² cabo elétrico de alta qualidade
Junções limpo e se em áreas propensas a articulações de água devem ter massa condutora aplicada

Temos sido honesto em nossos fatos e não ter explodido os números para o alto só para impressionar ..... nós trabalhamos em dados reais como engenheiros ....


Freios

Os freios concebidos patenteados trabalhar de uma forma que eles só sair quando uma tensão é aplicada. Quando um sinal é enviado para o guincho para operar tanto para a frente ou para trás que mesmo sinal é usado para energizar os ímanes e libertar os travões. Os freios são 12v e terá sempre necessidade de 12v para operar, que é a mesma tensão usada para operar os solenoides. A pastilha de freio é feito de um composto de alta resistência assegurar um elevado força de frenagem aderência e longevidade das superfícies de desgaste.


Gearbox

A caixa de velocidades foi projetado especificamente para a força, potência e facilidade de serviço. Todas as engrenagens são fabricadas a partir de 655-M13 de aço cromo molibdênio níquel para dar a máxima resistência e excelente durabilidade. A tampa da extremidade é selada através de um anel de vedação e a ranhura, garantindo uma vedação estanque à água. Uma vez que a tampa é removida acesso a todas as engrenagens é possível e leva apenas 5 minutos para mudar todas as engrenagens e voltar a montar. A caixa de câmbio é executado em gordura e não de petróleo tornando muito mais fácil para o serviço no campo.
Facilidade de manutenção

A Cobra foi projetado com uso de concorrência e manutenção em mente. Dois blocos de montagem são fornecidos para fazer a interface entre o guincho e o quadro de montagem. Isto reduz o risco de descascar os fios na caixa do guincho. O conjunto de carretel livre é mantida no lugar com os parafusos da máquina para facilitar a manutenção.


Nossa promessa

Estamos confiantes para ficar atrás de nossos produtos em uso competição. Todos os VERMELHAS guincho Hornets são apoiados com uma garantia mecânica de 2 anos. Isso cobre todas as peças mecânicas. Peças de desgaste, rolamentos, pastilhas de freio etc são excluídos, como são os componentes elétricos, motores e pacotes de solenoide

 

 

 

O Prazo de entrega varia entre 2 dias e 3 semanas. 

Para mais informações e duvidas contacte a OffRoad Projects.

Dados do produto
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