AMORTECEDOR FOX COIL-OVER 2.0 IFP FORD FT

Na FOX, corremos para ganhar. Os resultados das corridas e dos campeonatos não mentem, o nosso domínio nas corridas profissionais falam por si. Os engenheiros da FOX e os "gurus" da afinação de amortecedores trabalham horas sem conta com pilotos destemidos que levam os carros ao limite. Os Amortecedores FOX aguentam as mais duras condições com os pilotos mais rápidos do planeta, por isso conseguimos produzir a melhor solução para qualquer carro.

O nosso amortecedor IFP da série Performance Coil-over está equipado com tecnologia avançada e uma longa lista de características que o distinguem. A precisão, o corpo em alumínio extrudido de impacto metálico aumenta a capacidade de arrefecimento e é resistente à ferrugem. O suporte superior específico do veículo inclui um casquilho composto que isola o ruído e a vibração. Incorporam características como os tubos de malha de aço com revestimento de borracha com ligadores de alto fluxo para um incremento de durabilidade e performance. O Anel de regulação da pré-carga da mola permitem alterar facilmente a altura do carro. A Série Performance da FOX foi desenvolvida para uma utilização lúdica com a performance de um carro de corrida.

Os amortecedores da série Performance Coil-Over IFP são aparafusados sem modificações e são concebidos para nivelar o seu camião da frente para trás. Estão disponíveis aplicações para camiões de stock e de elevação que reutilizam o amortecedor de stock.

O interior possui um reservatório com pistão flutuante (IFP) de design mono-tubo interno que separa o óleo do amortecedor da câmara de gás de alta pressão, carregada com nitrogénio. O IFP elimina a aeração do óleo permitindo o máximo desempenho da válvula de precisão. O IFP de fácil instalação, Performance Series 2.0 Coil-over oferece uma condução confortável em estrada e fora de estrada, mesmo nas condições mais difíceis.

Especificações:

-2,0" corpo em alumínio anodizado transparente de uma só peça, com CNC 6061-T6, resiste à ferrugem ao longo do tempo

-Anodizado claro para um acabamento duradouro

- Reservatório: Modelo de reservatório interno de mono-tubo IFP

-Componentes: Anodizado em preto, maquinado por CNC e 6061-T6 em alumínio.

-Eixo de 5/8" de liga de aço cromado tratado termicamente

-Pistão: Design de pistão de alto fluxo desenvolvido para corridas

-Aplicação de válvulas específicas para maximizar o desempenho

-Grande diâmetro, alta resistência esférica

-Apoio superior: OEM

-Apoio inferior: olhal