AUTOBLOCANTE ASHCROFT ATB

Descrição

Existem inúmeros diferenciais LSD no mercado, incluindo os "Plate Type" e os "Torson T1", no entanto, na Ashcroft acreditamos que o ATB é superior ao "Plate Type" principalmente devido á carga necessária para tornar o "Plate Type" eficaz. Esta elevada carga cria atrito, vibrações e desgaste prematuro. Os Torsen T1 foram os procedentes do ATB e assentam num princípio diferente de gerar tração. O tipo de engrenagem helicoidal ATB tem muitas vantagens que superam as objeções a outros projetos. Há uma pré-carga mínima necessária para engatar as mudanças, mas isso não causa desgaste excessivo ou dureza, o tipo de engrenagem helicoidal é praticamente invisível para o motorista no uso normal da estrada, pois a fricção simplesmente não ocorre.

Então porque usar um ATB em vez do bloqueador? Basicamente quando conduzimos num terreno com pouca tração, por exemplo areia, neve ou relva molhada em vez ter um bloqueador de diferencial que pode “causar” perda de tração por exemplo quando ao encurralar ambas as rodas são forçadas a ir á mesma velocidade, uma roda quebra a tração, permitindo que a outra roda também quebre. O ATB permite diferentes velocidades da roda mas ao mesmo tempo tenta igualar o torque de cada roda, reduzindo a possibilidade de ficar fora de controlo.

 Detalhes do Produto

• Totalmente Automático

• Totalmente transparente em estrada, sem comportamentos indesejáveis

• Só entra em ação quando uma roda perde tração

• Aumenta o controlo da tração visto multiplicar a carga criada pela travagem do controlo de tração

• Não necessita de fluídos especiais

• Não carece de afinação

• Disponível apenas para semieixos de 24 estrias

• O ATB é um diferencial do tipo LSD com seis engrenagens

O Prazo de entrega varia entre 2 dias e 3 semanas. 

Para mais informações e duvidas contacte a OffRoad Projects